Bien débuter en Kart... Nos conseils et astuces !

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MINI KART (de 6 ans révolus à 11 ans)

Permet de découvrir dès le plus jeune âge les joies du Kart, avec un matériel facile à utiliser et un entretien très réduit.  A partir de 6 ans révolus et en entraînement uniquement.  Moteur Honda 4 temps - Pneus Vega Cadetti étroits - Pneus pluie interdits.

CADET (de 10 à 15 ans)

Matériel fiable, facile à utiliser et à entretenir.  Entretien du matériel facile, préparation interdite.  Châssis Minime / Cadet - Moteur ROTAX Minimax - Pneus Bridgestone YDS - Pneus pluie interdits.

KFS 145 kg

KFS 160 kg

Coupe de marque, reconnue par la FFSA, idéale pour débuter dans le karting en entraînement ou en compétition, à partir de 12 ans.  Châssis monomarque - Matériel fiable, facile d'utilisation et budget réduit.  Moteur PARILLA 100cc - Pneus Véga KFM - Pneus pluie interdits

NATIONALE (à partir de 12 ans)

Catégorie fédérale. Châssis tous modèles aux normes CIK, avec freinage hydraulique. Freins avant interdits.  Matériel fiable, facile d'utilisation et budget réduit.  Moteur ROTAX J 125, 2 temps 125cc - Pneus Bridgestone slick YNC et pluie YNP.

SENIOR (à partir de 14 ans)

MASTER et GENTLEMAN (à partir de 30 ans et 45 ans)

Catégorie fédérale. Châssis tous modèles aux normes CIK, avec freinage hydraulique. Freins avant interdits.  Matériel fiable, facile d'utilisation.  Moteur PARILLA X30, 2 temps 125cc - Pneus Komet slick K1H et pluie K1W.

ROTAX (à partir de 14 ans)

ROTAX Master (à partir de 30 ans)

Coupe de marque. Châssis tous modèles aux normes CIK, avec freinage hydraulique. Freins avant interdits.  Matériel fiable, facile d'utilisation.  Moteur ROTAX FR125 RACING, 2 temps 125cc - Pneus Bridgestone slick YML et pluie YNP.

ROTAX DD2 (à partir de 15 ans)

Dérivé du Rotax Max, il possède 2 vitesses au volant et atteint la puissance de 34 cv.  Idéal pour le loisir "Haut de Gamme".  Moteur ROTAX DD2, 2 temps 125cc - Pneus Mojo slick D3 et pluie W2.

KZ2 (à partir de 15 ans)

KZ2 Master (à partir de 30 ans)

Catégorie à boîte de vitesse. Boîte 6 vitesses avec embrayage.  La seule catégorie au départ arrété, lors d'une compétition de karting !  Moteur 2 temps 125cc - Pneus LeCont slick LO Z et pluie LW.

L'EQUIPEMENT DU PILOTE

La pratique du karting, en entrainement ou en compétition est réglementée au niveau de l'équipement du pilote.  Ainsi, il est obligatoire de porter : Un casque homologué Une combinaison homologuée Des gants Des bottines montantes couvrant la cheville La minerve homologuée FFSA est obligatoire dans les catégories Minikart, Minime et Cadet Il est vivement recommandé de porter un protège côtes (obligatoire en Minikart, Minime et Cadet)

LA LICENCE

Les licences FFSA sont valables depuis leur date de délivrance jusqu'au 31 décembre de la même année.  Il faut renouveler sa licence chaque année. Licence Entrainement : Elle permet la pratique du kart en loisir. Il existe des licences entrainement à la journée ou à l'année sur l'ensemble des circuits en France. Elle permet en outre de participer aux courses "club". Licence Compétition : Elle permet la pratique du kart en loisir, mais aussi en compétition. Une visite médicale complète est obligatoire.  La licence peut être transformée en cours d'année moyennant un petit supplément.